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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
👐(撰稿:荀梦克)习近平:中国始终把越南视为周边外交的优先方向
2024/06/30景宇心☌
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2024/06/30利凤威🌍
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2024/06/29欧阳柔芸🤴
糟糕,又被于正爽到了!
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2024/06/29苗祥钧w
列国鉴·德国|记者观察:统一34年后,“东西德”裂痕犹存|记者观察:统一34年后,“东西德”裂痕犹存
2024/06/28闵菊香m
想认真记录旅行中看到的风景,有哪些相机值得购买?
2024/06/28终善凝💘