🛺☲👝
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🚂(撰稿:崔杰学)一起来运动 共享健康年
2024/06/30庾毓彦🍆
家门口的电视节!“白玉兰飘香”线下惠民放映活动启动
2024/06/30吕莎榕📛
我国第一批能源领域首台(套)重大技术装备项目公布
2024/06/30鲁生璧☐
对快递单上的虚假广告应做到源头治理
2024/06/30向茗宜🔖
黄河清 贺兰美 六盘绿 罗山翠
2024/06/30鲍育滢🚰
快递业“春节不打烊”,你怎么看?
2024/06/29寿旭贞💼
湖南洪水冲进街道 女子嘶吼快走
2024/06/29纪荣超♒
香港举办《九龙城寨之围城》观影读书会
2024/06/29莘宝霄i
香港日新增病例破万 拟引进内地医护援助
2024/06/28太叔娥雁j
《艾尔登法环》(Elden Ring)讲了一个怎样的故事?
2024/06/28易永纨💩